Capacete

A escolha de um capacete não deve se ater tão somente ao estilo de sua moto, mas principalmente ao uso que você for dar a sua moto. É de praxe que pilotos de motos tipo custom usem capacetes abertos e de motos esportivas usem capacetes fechados, mas essa não deve ser a regra...
CAPACETE ABERTO: O uso na cidade é tão perigoso quanto o uso em estrada, apesar da velocidade na cidade ser menor, por isso, é normal se flexibilizar o uso de capacetes abertos na cidade, até mesmo porque esses são menos quentes, especialmente no verão tropical, porém o código de trânsito obriga o uso de óculos "apropriados" em caso de capacetes abertos. Essa expressão não define claramente que tipo de óculos, mas na mão de um policial essa regra pode complicar seu passeio, é claro que o mesmo vale na estrada, mas se você estiver com um óculos que faça o contorno do rosto, isto é, que seja arredondado isso facilitará a visão especialmente porque você não vai ficar lacrimando pela ação do vento e pode ser um bom argumento junto ao policial "exigente".
CAPACETE FECHADO: O uso do capacete fechado é sempre mais aconselhável por ser muito mais seguro que o capacete aberto, mas a escolha do capacete fechado precisa obedecer a uma regra básica sob pena de poder ser até mais perigoso que um aberto: Ele precisa SER JUSTO NA CABEÇA. E como saber se está justo ou não?
1. Justo na circunferência da cabeça: a numeração do capacete é dada por essa medida (pegue uma fita métrica e meça sua cabeça envolvendo da testa até a nuca isso facilitará saber seu tamanho).
2. Justo nas laterais (bochechas apertadas contra a espuma): o capacete só não pode ficar apertado na circunferência da cabeça senão você não agüenta meia hora!
3. Quexeira (parte frontal do capacete) afastada no mínimo 2,5 cm de seu queixo;
OBS: para verificar se o capacete está justo ou não peça para que alguém o empurre pela quexeira, o capacete não pode tocar seu queixo, se isso acontecer experimente outro modelo ou um tamanho menor, pois em um impacto no chão seu capacete poderá fraturar seu maxilar e é justamente essa a finalidade do capacete fechado, proteger o rosto e o maxilar do piloto contra choques;
4. Cinta: ela deve ficar justa abaixo do queixo sem sufocar, devendo fixar o queixo de baixo para cima e não de baixo para trás;
5. Altura do capacete: é a medida que ele tem de cima até as laterais (próximo ao ombro), ser alto é mais seguro, pois em uma queda ele firma junto as proteções de ombro do macacão e diminui o movimento da cabeça para os lados, evitando possíveis fraturas de cervical.
Resumindo, o capacete ideal é sem dúvida o fechado por ser mais seguro o que não quer dizer que o aberto não o seja, mas se você for andar em pistas de maior velocidade prefira o fechado mesmo que sua moto seja uma custom, lembre sempre, a segurança deve estar acima das preocupações estéticas.
CAPACETE COQUINHO: Por não apresentar proteção adequada em caso de acidentes, esse modelo de capacete DEVE SER EVITADO, pois não foi desenvolvido para utilização de usuários de motocicletas.